10月2日，特斯拉发外了2025年第三季度的交付数据。该季度，特斯拉环球临盆了进步44.7万辆电动车，交付量更是进步了49.7万辆，同时储能产物装机量抵达12.5吉瓦时，均创下了新的纪录。 正在全体车型方面，特斯拉Model3/Y车型临盆了435826辆，交付了481166辆，个中策划性租赁占比2%。其它，其他车型临盆了11624辆，交付了15933辆，策划性租赁占比7%。这些数据不单展现了特斯拉正在环球电动车商场的强劲体现，也反应了其储能产物正在商场上的伸长势头。

　　今天，特斯拉充电盖的安好性题目惹起了车主们的普通合切。有车主发觉，运用一个纯粹的射频信号发射按钮，就能正在锁车状况下轻松翻开特斯拉的充电口，这一局面正在特斯拉车主中激励了全体缄默。这种安排固然轻易，但也带来了充电口异物窒碍、接口进水等安好隐患，以至不妨导致充电盖或接口破损，增众维保用度。 特斯拉充电盖的安排道理是，通过一个纯粹的射频信号发射按钮，发出一个频率为434MHz的射频信号（北美为315MHz），相近收受到信号的特斯拉就会翻开充电盖。这种公频通讯办法使得信号容易被逮捕，存正在安好危急。原形上，几年前就有人正在GitHub上分享了特斯拉充电盖遥控的把握代码，这仍旧成为一个公然的隐藏。 比拟之下，邦产新能源车的充电盖开启办法更为安好。邦内新能源车充电盖厉重分为触摸按压式和蓝牙联网式两种，从技艺角度来看，这两种办法都比特斯拉的安好。邦产电车大大批还装备了橡胶塞，越发知心。特斯拉车主们固然对这种开盖安排有所顾虑，但依然以为便当性大于危急。生机特斯拉不妨通过OTA升级，推出一个分身便捷与安好的充电盖开启计划，以抬高安好性。

　　2025年邦庆假期前两日，鸿蒙智行全系车型大定总量抵达13500台，延续了强劲的出卖势头。10月1日，大定冲破8000台，同比伸长53%，较2024年同期的5200台有了明显晋升。10月2日，大天命目为5500台，两日合计13500台。这一销量体现得益于鸿蒙智行圆满的产物矩阵，其“五界”组织已全盘成型，笼盖15万至100万元的价钱区间，蕴涵问界、智界、享界、尊界梵衲界。个中，问界M9、M8、M7构成的“三驾马车”正在30-60万元商场延续领跑；尊界S800累计大定超1.5万台，突破了BBA正在高端商场的垄断；享界S9T上市仅13天大定便破1.5万台，为行政级游历车商场注入新生机。截至9月，鸿蒙智行累计交付已冲破95万台，跟着邦庆假期的胀动，希望加快冲锋累计交付百万台的里程碑。

　　10月2日，理思汽车揭橥了一系列针对智能焕新版L系列SUV的限时官方置换补贴运动。运动规则，克日起至2025年10月8日24:00，购置智能焕新版理思L系SUV（L6、L7、L8、L9）的消费者可能享福1.5万元的置换补贴，而且可能叠加首付0元起、1.99%金融年费率的优惠。其它，老车主还享有复购权利，蕴涵全系车型首任车主复购理思L7可享30000积分，20款理思ONE车主可享10000元尾款减免，以及理思ONE全系车主可享质保转变权利。 正在销量方面，2025年9月，理思汽车交付新车33951辆，环比8月份伸长19%，但同比昨年9月的53709辆下滑约36%。本年第三季度，理思汽车交付量为93211辆，截至2025年9月30日，史书累计交付量抵达1431021辆。这些数据显示了理思汽车正在新能源汽车商场中的逐鹿态势和出卖动态。

　　10月2日，理思汽车揭橥推出智能焕新版L系列限时官方置换补贴运动，运动光阴从克日起至2025年10月8日24:00。运动光阴，定购理思L6、L7、L8、L9车型的消费者将享福1.5万元的置换补贴。其它，消费者还可能享福首付0元起和1.99%的金融年费率优惠。 理思汽车正在2025年9月交付新车33951辆，第三季度交付量抵达93211辆。截至2025年9月30日，理思汽车的史书累计交付量为1431021辆。假使官方没有发外2025年9月的同比环比数据，但遵照IT之家盘查，理思汽车2024年9月交付新车53709辆，2025年9月同比下滑约36%；2025年8月交付新车28529辆，2025年9月环比伸长19%。

　　【宾利欧陆GT Supersport超跑回归：4.0升V8引擎，2025年限量发售】

　　10月2日，宾利汽车揭橥欧陆GTSupersport超跑将回归商场，为钟情于这款驾驶呆板的车友们供给更众采选。欧陆GTSupersport曾是宾利双门车家族中最激进的版本之一，但因宾利转投插混技艺而被弃置。新一代Supersport将行动宾利欧陆GT系列的旗舰车型，由Motorsport部分稀奇调校，深化底盘、转向、吊挂与刹车体系，并采用极致气氛动力学安排。 新一代Supersport将搭载4.0升双涡轮增压带头机，估计供给650马力，不再装备全轮驱动体系，整备质地把握正在2吨以下，为专业车手带来更狂放的驾驶体验。新车估计将正在2025年年内亮相，并以超限量局势发售。

　　今日，特斯拉揭晓了2025年第三季度的交付数据，以497099辆的成效凌驾商场预估的439612辆。个中，Model3/Y行动主力车型，第三季度共交付481166辆，占总交付量的96.8%，产量抵达435826辆。其他车型蕴涵Cybertruck等交付15933辆，产量为11624辆。 阐明指出，交付量超预期的原故蕴涵美邦7500美元电动车税收优惠战略9月30日到期前消费者的蚁合下单，中邦商场需求的回暖，以及新款ModelY正在环球商场的热销。其它，特斯拉通过优化临盆流程和物流功效，晋升了产能运用率，为交付方向的达成供给了保护。然而，也有意见以为，第三季度的强劲体现不妨受到短期战略刺激的“透支购置效应”影响，跟着美邦税收优惠的中断，第四序度销量不妨面对压力。

　　特斯拉2025年第三季度交付量超预期 特斯拉今日揭橥，2025年第三季度汽车交付量抵达497099辆，凌驾商场预估的439612辆。与2024年第三季度的463000辆比拟，同比伸长7.3%。 全体来看，Model3/Y车型交付量为481166辆，其他车型交付量为15933辆。临盆方面，Model3/Y车型临盆量为435826辆，其他车型临盆量为11624辆。合计临盆量为447450辆，交付量为497099辆。特斯拉第三季度交付量凌驾商场预期，显示出强劲的伸长势头。

　　【智己LS6跨年补贴来袭：至高1.5万优惠，续航1500km大五座SUV】

　　智己汽车发外新一代智己LS6跨年置备税补贴计划。2025年10月15日前告终锁单的用户，若因智己原故需正在2026年告终开票交付，可享福至高15000元的置备税补贴。该战略实用于除纯电ProMax车型外的通盘新一代智己LS6车型。纯电ProMax车型正在2025年10月1日前告终锁单的，也可享跨年置备税补贴。其它，2025年10月15日前锁单的用户，可享至高价钱78600元的上市权利，蕴涵1.5万元现金礼、至高1.8万元升级礼、6000元选装礼等。 新一代智己LS6于9月10日上市，纯电版权利价19.79万元起，增程版权利价20.29万元起，具有增程行业最高450km纯电续航。该车定位超等大五座智能SUV，首搭智己恒星超等增程，归纳续航达1500+km。还搭载了灵蜥数字底盘2.0，装备了全新德邦大陆MKC2线把握动体系、灵蜥爆胎安宁把握体系、全新主动防侧翻2.0，转弯半径仅有4.79m。

　　今天，两名特斯拉股东兼汇集网红测试驾驶一辆搭载最新FSD软件更新的特斯拉ModelY，从加利福尼亚州圣迭戈动身，开启横贯美邦的行程。然而，他们行驶里程仅约60英里（97公里），尚未驶出加利福尼亚州，就撞上了本可轻松避开的道途杂物，导致ModelY重要受损。从视频中可睹，驾驶员当时并未将双手放正在倾向盘上，副驾驶提前久远就发觉了火线的杂物，本有满盈光阴做出反响，但驾驶员直到结果一刻才把手放回倾向盘。涉事ModelY的横向安宁杆支架断裂，悬架部件受损，车辆还弹出了多量阻碍提示。 特斯拉曾宣扬即将达成“无人监控主动驾驶”，但此次事项袒露了其主动驾驶技艺正在实质行使中仍存正在安好隐患。假使特斯拉股东和部门消费者对马斯克的答允充满信念，但此次事项再次提示人们，主动驾驶技艺的成熟和普及仍需光阴。特斯拉须要正在技艺圆满和安好保护方面做出更众戮力，才略真正达成无人驾驶的愿景。

　　10月1日，小米汽车发外9月销量数据，单月交付量进步4万辆，创下新高，本年累计销量约27万辆。小米YU7自7月6日开启交付从此，已交付超4万辆。渠道配置方面，小米汽车9月新增32家门店，寰宇119城已有402家门店；10月谋划新增22家门店，估计笼盖郴州、达州、鄂尔众斯等6座新都市；截至9月30日，其寰宇已有209家任事网点，笼盖125城。 鸿蒙智行9月全系共交付新车52,916辆，亦创史书新高，累计交付冲破95万辆。跟着全新问界M7、享界S9T等新车上市，当月新车大定冲破11万辆。同日，问界与尊界揭晓置备税退坡“兜底”战略，11月3日24:00前告终大定锁单，如因非用户原故车辆未实时到店交付，导致开票和车辆交付实质产生正在2026年，则用户可享福跨年置备税补贴计划，至高15000元。 极氪科技9月销量51,159辆，同比伸长8.50%，环比伸长14.08%。个中极氪品牌交付18,257辆，领克品牌交付32,902辆；广汽埃安9月销量29,113辆，显现同比“五连降”。阿维塔、岚图汽车9月再次交出“万辆”答卷，并毗连七个月稳居“万辆俱乐部”。智己9月达成交付11,107辆，初度破万。

　　10月2日，据央视网报道，寰宇公途途网估计正在10月5日将迎来假期的第二个小岑岭，届时公途车流量将以中长途返程和部门短途返程车流为主。此次八天假期中，中长隔断的公途出行伸长明显，小客车自驾出行占总量近八成，新能源车估计日均约1250万辆，占日均总流量的五分之一，比昨年同期伸长约30%，显示出充电补能需求的增众。 邦度能源局遵照邦度充电举措监测任事平台的数据显示，本年邦庆节当日高速公途充电量抵达1748.58万千瓦时，同比伸长41.95%，创下史书新高。高速公途充电底子举措总体运转稳固，但部门高速任事区充电桩已着手实行“叫号充电”，反应出新能源车充电需求的激增。

　　10月2日，港交所讯息显示，岚图汽车科技股份有限公司已提交上市申请书，中金公司担负其独家保荐人。岚图汽车缔造于2021年，从属于春风公司，是其高端聪明新能源品牌，产物线笼盖轿车、SUV及MPV商场。 正在事迹方面，岚图汽车2022年至2024年的收入离别为60.518亿元、127.494亿元和193.606亿元，2022-2024年复合年伸长率抵达78.9%。截至2025年7月31日的7个月光阴，公司收入为157.815亿元，同比增速为90.2%。毛利率从2022年的8.3%上升至2024年的21.0%，并正在2025年同期进一步上升至21.3%。其它，岚图汽车2025年9月交付量为15224辆，1-9月累计同比伸长85%。

　　特斯拉今天推出新性能，当车载体系检测到驾驶者正在倾向盘后入睡时，会推举切换至FSD（统统主动驾驶性能）形式。该性能以讯息弹窗局势吐露，提示如“检测到车道偏离”或“检测到劳累状况”等，发起启用FSD以坚持潜心。然而，FSD并非统统主动驾驶体系，条件驾驶者坚持警悟，不行分离对车辆的把握。业内专家对此外现质疑，以为这不妨策动车主以担心全办法运用FSD，存正在安好隐患。 特斯拉正面对邦法补偿压力和联邦观察。本年8月，特斯拉因沿途Autopilot相干事项被判支出3.29亿美元补偿金。其它，特斯拉正授与联邦层面观察，源于众起FSD形式下车辆碰撞事项呈报。同时，加利福尼亚州机动车管束局以“乌有传扬”为由对特斯拉提告状讼，指出“FSD”名称具有误导性，易让消费者误认为可达成统统主动驾驶，与实质性能定位不符。

　　【吉祥9月销量破记载：新能源销量占比超60%，累计销量超21.7万辆】

　　10月2日，吉祥汽车发外2025年9月销量数据，销量抵达273125辆，环比伸长9%，同比伸长35%，毗连7个月坚持同环比晋升。1-9月累计销量2170189辆，同比伸长46%，已抵达2024年终年销量，终年销量方向竣工率72%。新能源销量方面，9月销量165201辆，同比伸长81%，环比伸长12%，新能源浸透率达60.5%。1-9月新能源总销量1167823辆，同比劲增114%。 全体子品牌体现亮眼，吉祥银河品牌9月销量120868辆，同比伸长131%，环比伸长9%，创史书新高。吉祥星愿9月销量初度冲破5万大合，达50203辆，稳居全品类行业第一。极氪9月交付量18257辆，环比伸长4%；三季度共交付5.3万辆，环比伸长7%。领克9月销量32902辆，同比伸长28%，环比伸长21%。燃油车商场方面，吉祥中邦星销量101098辆，博越家族单月销量达35231辆，毗连两个月位居燃油车SUV全品牌销量第一。海外出口方面，9月吉祥汽车达成海外出口销量40665辆，同比伸长1%，环比伸长13%。

　　10月2日，北美锂临盆商LithiumAmericas揭橥与通用汽车配合与美邦能源部竣工了一份准绳上不具抑制力的允诺，涉及初度提取能源部贷款。遵照允诺实质，美邦能源部将以每股1美分的标记性价钱获取LithiumAmericas及其与通用汽车合股的ThackerPass项目企业各5%的股权。ThackerPass项目位于美邦内华达州，具有宇宙上最大的已探明锂资源储量。 其它，通用汽车将修正与ThackerPass项目企业缔结的承购允诺，应许第三方购置凌驾通用汽车需求的锂矿产能。这一更动意味着除了通用汽车外，其他企业也将有机缘获取ThackerPass项目标锂矿资源，这不妨对环球锂资源供应链形成影响。

　　今天，北京当代揭晓了2025年9月的销量数据，该月共出卖17871辆，同比伸长8%，环比伸长19%。这一伸长评释北京当代正在商场上的体现延续向好，销量稳步晋升。 正在产物方面，北京当代即将推出全新纯电SUV——EO羿欧。这款新车型的上市将进一步足够北京当代的新能源产物线，希望吸引更众消费者合切和购置。全新纯电SUV的参与，预示着北京当代正在新能源汽车周围的进一步组织和生长。 跟着全新纯电SUVEO羿欧的即将上市，北京当代正在新能源汽车商场的逐鹿名望希望取得增强。这款新车型的推出，不单涌现了北京当代正在技艺更始和产物升级方面的决断，也为消费者供给了更众的采选，进一步促使了品牌正在新能源汽车周围的生长。

　　今日，中邦车企正在欧洲混动汽车商场的占比抵达创记载的9.8%，这是中邦品牌本年第四次革新混动商场份额记载。遵照磋议机构Dataforce的数据，中邦车企正在欧洲电动汽车商场的份额为9.6%，较7月略有回落。比亚迪、MG等厂商正踊跃抢占欧洲电动化汽车商场，以更低贱、更具逐鹿力的产物对人人和Stellantis等古代巨头组成压力。 欧洲汽车修设商协会的数据显示，截至8月，欧盟、英邦和EFTA邦度的纯电动汽车注册量同比伸长26%，插混伸长28%，而具体车市增幅仅为0.4%。正在欧盟对中邦修设电动汽车加征合税后，中邦车企加大了混动车的出卖力度。比亚迪等企业的电动汽车销量也正在晋升，并正在欧洲加紧配置产能以规避合税。汽车商榷公司JatoDynamics的数据显示，比亚迪8月正在欧洲的电动汽车销量同比翻了一倍众，零跑科技则达成发生式伸长。

　　特斯拉近期着手正在其车辆中执行一项新性能，当体系检测到驾驶员正在倾向盘后睡着或显现劳累状况时，会推举切换至FSD（全主动驾驶）形式。这一改观惹起了外界合切，由于FSD并非统统主动驾驶，仍条件驾驶员坚持警悟。专家告诫，这种做法不妨会误导车主以担心全的办法运用该性能，增众事项危急。美邦公途安好保障协会的高级磋议员亚历山德拉·穆勒指出，特斯拉的这一做法与安好驾驶的准绳相悖，不妨削减驾驶员对车辆的实质操控加入度，从而事与愿违。 其它，特斯拉的这一新操作也与其近期的司法牵连和安好争议相相干。本年8月，特斯拉因沿途致命事项被判支出巨额补偿金，同时，公司还正在授与联邦观察，涉及众起正在FSD形式下产生的碰撞事项。加利福尼亚州机动车管束局已告状特斯拉，攻讦其FSD名称具有误导性。这些事情评释，特斯拉正在主动驾驶技艺的行使和实行上面对着厉肃的寻事和质疑。

　　10月2日，邦度能源局为应对邦庆假期新能源汽车出行岑岭，踊跃摆设促使大功率充电举措配置，并增强充电举措运转监测更动，以晋升高速公途任事区充电功效，保护假期群众大家的补能需求。遵照邦度充电举措监测任事平台的数据，本年邦庆节当日高速公途充电量抵达1748.58万千瓦时，同比伸长41.95%，创下史书新高，高速公途充电底子举措总体运转稳固。 交通运输部副部长李扬预测，中秋、邦庆8天假期全社会跨区域职员活动量将抵达23.6亿人次，自驾出行将抵达18.7亿人次，占出行总量的八成掌握。估计岑岭时段，高速公途车流量不妨会冲破日均7000万辆，个中新能源车有不妨抵达1400万辆。于是，长隔断出行的新能源车加油充电需求较大，发起大众通过“e途畅达”等小轨范提前盘查沿途充电加油站点情景，以确保行程顺手。

　　今天，问界M9车型推出了智驾小蓝灯升级任事，以加强车辆的辅助驾驶性能。遵照鸿蒙智行揭晓的通告，2024款问界M9车主可从10月6日起预定升级任事，直至年终。升级任事蕴涵智驾小蓝灯的安设，旨正在晋升车辆的智能驾驶体验。 全体用度方面，原价为15000元，但目前供给限时优惠价7500元。这一优惠价钱条件车主接纳原车的具体灯组，蕴涵前后大灯和尾灯。倘使车主采选保存旧灯组，则须要支出全额15000元。于是，实质上车主可能采选以7500元的价钱转换一套全新的带智驾小蓝灯的前后灯组。这一升级任事为老车主供给了与新车型一致的摆设性能，增众了车辆确当代感和科技感。

　　10月2日，长城汽车发外9月份出卖数据，新车销量达133,639辆，同比伸长23.29%，创下史书最佳9月销量。新能源车型销量45,961辆，同比伸长52.55%，革新史书记载。20万元以上车型销量36,195辆，同比伸长28.80%；海外销量50,269辆，同比伸长13.98%，初度冲破5万辆。方盒子车型销量63,389辆，同比伸长37.31%，领跑商场。2025年1至9月，长城汽车累计出卖新车923,358辆，同比伸长8.15%。 全体品牌方面，哈弗9月出卖新车81,923辆，同比伸长30.24%。魏牌新能源9月出卖新车11,026辆，同比伸长63.23%。坦克SUV9月出卖新车21,441辆，同比伸长14.41%。欧拉9月出卖新车6,255辆，同比伸长14.02%，欧拉首款纯电SUV——欧拉5亮相。长城皮卡9月出卖新车12,901辆，环球累计出卖超282.49万辆。 9月，长城汽车正在2025敦煌越野耐力赛上，二代哈弗H9柴油版、哈弗猛龙燃油版、全新坦克500、坦克300Hi4-T和V6火炮等车型登场。长城汽车董事长魏修军驾驶二代哈弗H9柴油版参赛，坦克300Hi4-T获取T2.E组别冠军，火炮战队两辆赛车包办T2量产组冠亚军。

　　2025年9月，阿维塔销量达11028辆，达成同比、环比双伸长，并毗连7个月销量破万。集合长安汽车、华为、宁德期间三方上风，阿维塔构修了壮大的产物逐鹿力，促使销量延续持重伸长。新央企赋能下，阿维塔步入全新生长阶段，已正式揭晓阿维塔政策2.0，致力胀动产物升级、技艺升级、任事升级与环球化进阶，并将强强联结、跨界调和的协同形式推向新高度。行动阿维塔政策升级后的首款车型，阿维塔072026款正式上市，为用户带来“初学即满配”的用车体验。同时，阿维塔全系车型接连开启AVATR.OS4.7.0OTA升级，焕新华为乾崑ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5两大顶流科技。追随销量稳步伸长与产物力延续进阶，阿维塔正陆续积累商场动能与品牌势能，加快向宇宙级新华丽品牌迈进。

　　10月2日，广汽丰田发外了9月份的销量数据，上月共卖出71220台新车，稳居合股品牌前线。本年1-9月，广汽丰田累计销量抵达567515台，同比伸长，智能电混双擎车型累计销量287109台，销量占比抵达50%。个中，凯美瑞9月销量20517台，同比伸长24%，成为最受迎接的车型。锋兰达和赛那离别以13715台和8168台的销量紧随其后。 广汽丰田新能源车型销量达成冲破，纯电SUV车型铂智3X上月交付9017台，再创单月交付记载。其它，广汽丰田众款新车换新升级，中型SUV汉兰达价钱21.98万起，性价比极高。新款车型升级力度大，蕴涵降噪声学玻璃、侧窗斥水玻璃、隐私玻璃、主驾膝部安好气囊、主动刹车、L2级辅助驾驶体系等摆设。初学版车型供给12.3英寸仪外盘、真皮倾向盘、皮质座椅等，部门中高配车型搭载座椅透风与加热性能，进一步晋升乘坐舒坦性。

　　今日，北京当代官方大众号揭橥了其首款纯电平台SUV“EO羿欧”的7款配色，这些配色被称为“宇宙星光韵色”，旨正在涌现东方哲思与科幻美学的团结。新车配色蕴涵暮山紫、赛博银、珍珠白、松石蓝、哑光白、珍珠黑和迷彩灰，每款配色都蕴藏着奇特的文明寄义和安排理念。 “EO羿欧”基于E-GMP环球纯电平台打制，以“六边形士兵”的现象知足续航、充电、空间、安好等全方位需求。CLTC最高续航抵达722km，兼容市情上500+充电桩。车身尺寸为4615x1875x1675（1698）mm，轴距2750mm。动力摆设上，供给单电机和双电机两种采选，单电机车型额定功率62kW，峰值功率160kW；双电机版车型先驱动电机额定功率62kW，峰值功率160kW，后驱动电机额定功率48kW，峰值功率73kW。

　　10月2日，特斯拉官网源代码中显现了“ModelY圭臬款”的相干讯息，这为即将推出的低价版ModelY供给了昭彰线索。该车型的定位将是特斯拉产物线中价钱最低的SUV，厉重面向对华丽附加摆设需求较低的消费者。 ModelY圭臬款正在外观和内饰方面举行了众项调治，以消浸本钱。外观上，该车型从新安排了前保障杠，采用一形式大灯，并撤销了前部光带。内饰方面，采用了织物材质装扮，倾向盘医治改为手动，装备15.4英寸触控屏，并撤销了第二排旅客的触控屏。其它，第二排空调出风口改为手动医治，仅装备泛泛气氛微粒过滤器。 ModelY圭臬款订价为39,990美元，是目前特斯拉售价最低的SUV车型。这一价钱仅比长续航后驱版低5,000美元，于是特斯拉不妨只是将其行动偶尔占位价钱，最终订价不妨会有所更动。

　　2025年9月，比亚迪乘用车销量抵达393060辆，革新了品牌销量纪录，终年累计销量抵达3218862辆，同比伸长17.6%。比亚迪的品牌矩阵中，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌均有明显功劳。个中，海洋品牌以189364辆的销量成为主力，王朝品牌功劳了162651辆，腾势品牌销量为12407辆，方程豹品牌交付了24121辆，仰望品牌销量为758辆。 全体到车型，海洋系列的海鸥、海豹、海狮销量均冲破3万辆，个中海豹销量抵达51359辆，海狮销量为54065辆。王朝系列中，秦系列销量最高，抵达61834辆，汉、唐、宋、元的销量离别为8690辆、13620辆、24089辆和45291辆。正在新能源周围，比亚迪9月EV型车型销量为205050辆，DM型车型销量为188010辆，终年EV型累计销量为1605903辆，DM型累计销量为1612959辆。 比亚迪乘用车及皮卡的海外销量抵达70851辆，累计销量为701579辆，电池出货量为23.2GWh，累计出货量为203.3GWh，显示出比亚迪正在环球商场的组织博得了明显收获。

　　10月2日，特斯拉新款Model3正式上市，共推出4款车型，售价区间为23.55-33.95万元。行动年度改款车型，新款Model3正在外观和细节前进行了升级，蕴涵前后车标改为全黑安排，增众前保障杠摄像头以晋升泊车精准度和智能呼吁安好性。 新款Model3的车身尺寸为4720/1848/1442（1430）mm，轴距2875mm，定位纯电中型轿车。内饰方面，延续了特斯拉家族化的极简安排措辞，装备三辐式倾向盘和悬浮式中控屏。摆设上，标配胎压显示、倒车影像、全速自合适巡航、分段式弗成开启全景天窗、皮质倾向盘、倾向盘加热、电动尾门、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅透风加热以及18英寸轮圈。 动力方面，新款Model3供给后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高功能全轮驱动版四种动力摆设。个中，长续航后轮驱动版最大功率225千瓦，成亲78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程830公里，接济250kW超充，15分钟补能280km。高功能全轮驱动版电机总功率338千瓦，CLTC续航里程647公里。

　　五十铃与丰田揭橥配合开采下一代燃料电池公交车 五十铃和丰田于9月29日揭橥将配合开采下一代燃料电池（FCEV）公交车，并谋划正在2026财年于五十铃与日野合股企业J-Bus的宇都宫工场投产。这款FCEV公交车将基于五十铃与日野正在2024财年推出的平地板纯电动（BEV）公交车平台，并搭载由丰田开采的燃料电池体系。 力争通过共用平台、共享零部件消浸开采本钱 五十铃和丰田力争通过让FCEV与BEV共用平台、共享零部件来消浸开采本钱。这一配合旨正在促使燃料电池技艺正在大家交通周围的行使，同时消浸研发本钱，抬高临盆功效。两边将运用各自的技艺上风，配合胀动燃料电池公交车的研发和临盆。

　　10月2日，德邦资源企业NeptuneEnergy揭橥，遵照邦际评估公司Sproule的认定，德邦萨克森-安哈特州阿尔特马克区域的锂矿资源探明储量抵达4300万吨碳酸锂当量，这标记着德邦具有环球最大的锂矿藏之一。NeptuneEnergy正在该区域具有采矿许可证和锂勘察许可证，并谋划采用DLE直接锂提取技艺临盆电池级锂，该技艺运用离子互换技艺，无需露天开采或蒸发池，占地面积小，对境况影响较小。 NeptuneEnergy的DLE工艺是一种更为环保的锂提取格式，与古代的露天开采和蒸发池格式比拟，它不妨削减对境况的影响。这种技艺的行使希望为德邦以至环球的电动汽车和储能行业供给可延续的锂资源供应，同时也反应了环球对削减碳脚印和促使绿色能源转型的需求。

　　【2025款特斯拉Model 3上市：4款车型23.55万起，续航最高达830公里】

　　日前，2025款特斯拉Model3正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.55-33.95万元。行动年款车型，2025款Model3正在外观和细节前进行了升级，蕴涵全黑安排的前后车标和新增的前保障杠摄像头。车身尺寸方面，新车的长宽高离别为4720/1848/1442（1430）毫米，轴距为2875毫米，车尾正中为“TESLA”英文标识，尾灯采用高度集成化安排。 内饰方面，2025款特斯拉Model3装备三辐式倾向盘和悬浮式中控屏，标配18英寸轮辋、胎压显示、倒车影像、全速自合适巡航、分段式弗成开启全景天窗、皮质倾向盘、倾向盘加热、电动尾门、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅透风加热等摆设。 动力方面，新车供给单电机和双电机车型，后轮驱动版最大功率194千瓦，成亲容量为62.5千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程634公里；长续航后轮驱动版最大功率225千瓦，成亲容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程830公里；长续航全轮驱动版电机总功率331千瓦，成亲容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程753公里；高功能全轮驱动版电机总功率338千瓦，成亲容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程647公里。

　　10月2日，特斯拉发外了2025年第三季度超等充电汇集的枢纽统计数据。正在扩修方面，特斯拉新增了4000个超等充电桩，同比伸长18%。正在电能输送上，向车辆输送电能达1.8太瓦时，同比伸长29%。环保功劳方面，累计节流汽油8.42亿升，相当于削减20亿千克二氧化碳排放。其它，季度充电次数达5400万次，同比伸长31%。 特斯拉还发外了洛杉矶超等充电餐厅的“特斯拉汉堡”销量，第三季度销量达5万个，日均售出约715个汉堡。这一数据远超麦当劳单店月均汉堡销量1.4万个。特斯拉超等充电汇集已笼盖环球众个邦度，充电桩总数超7万个。特斯拉正在怒放充电汇集、接收其他品牌电动汽车方面也博得了明显收获。

　　智己汽车今天推出了针对新一代智己LS6的跨年置备税补贴计划，以缓解用户对置备税战略更动的忧愁。遵照计划，2025年10月15日前告终锁单的用户，若因智己汽车原故需正在2026年告终开票交付，最高可享福15000元的置备税补贴。此战略实用于除纯电ProMax车型外的通盘新一代智己LS6车型，而纯电ProMax车型用户若正在2025年10月1日前告终锁单，同样可享福此补贴。 其它，智己汽车还为2025年10月15日前锁单的用户供给了至高价钱78600元的上市权利。自9月10日上市从此，新一代智己LS6商场回响剧烈，智己汽车正在邦庆光阴实行工场产线双班制，以确保车辆的保质保量交付。

　　特斯拉新款ModelY高功能版接济双向充电性能 10月2日，特斯拉确认新款ModelY高功能版接济双向充电性能，可知足车对家（V2H）与车对外放电（V2L）两类行使场景。该性能需搭配特斯拉充电口转接器运用，目前仅接济特定转接器，如特斯拉Powershare充电口转接器。改日更众性能将通过软件更新怒放。 ModelY高功能版V2L性能最高可输出11.5千瓦功率，接济120伏/240伏电压接口，延续输出功率约3-5千瓦。V2H性能可行动家庭备用电源或抵消电网供电负荷，需搭配特斯拉Powerwall3储能体系、兼容的双向逆变器及V2H转接器，硬件及安设本钱约1000-2500美元。V2L性能将通过OTA软件更新激活，需升级至2025.20或更高版本，估计于2025年第四序度推送。 假使特斯拉仅针对ModelY高功能版确认了双向充电性能，但该车型搭载的车载充电器与其他改款ModelY统统一致。过去数年临盆的特斯拉车型，其车载充电器均具备双向充电硬件底子，只是特斯拉无间未向用户怒放该性能。今朝特斯拉采选正在新款高功能版车型上激活这一性能，探求是为了促使这款更高价位车型的销量。

　　10月2日，据速科技报道，中邦正在环球新能源商场中的插电混动（PHEV）车型体现卓越。2025年1-8月，中邦正在环球插电混动商场份额高达75.7%，正在环球插混车企TOP10榜单中，中邦车企攻陷8席，且包办前6名。比亚迪以33.5%的环球份额稳居第一，吉祥集团以9.2%份额位列第二，奇瑞集团、赛力斯、长安集团、长城汽车紧随其后，组成环球插混商场前六的“中邦阵营”。其它，理思汽车、春风集团也胜利跻身环球TOP10，进一步褂讪中邦插混的领先名望。 正在商场层面，中邦插混车型达成“油电平价”，全人命周期本钱较燃油车低20%，完善适配都市通勤与长途出行双重场景。85%用户寻常通勤可纯电行驶，彻底撤消里程焦心。比拟之下，欧美车企虽加快组织插混周围，但仍难撼中邦上风。2025年1-8月欧洲插混份额仅16.6%，美邦不够6%，且众依赖中邦供应链技艺。

　　【特斯拉2026款Model Y高功能版美邦上市，起售价5.75万美元】

　　10月2日，特斯拉正在美邦商场正式推出了2026款ModelY高功能版，并着手授与预订，补贴前起售价为5.75万美元，约合群众币41万元。此前，该车型已正在欧洲商场推出。美邦版ModelY高功能版的两大未知讯息——价钱和续航里程均已确认，起售价为57,490美元，美邦环保署（EPA）认证续航里程为308英里（约合496公里）。 功能方面，2026款ModelY高功能版0-60英里/小时加快光阴仅需3.3秒。安排上，新车前后外观举行了微调，装备21英寸“蜘蛛”轮毂，视觉成果更具冲锋力。车内改观最明显的是座椅，新款座椅侧面靠垫尺寸更大，同时装备电动医治的大腿维持延长性能，晋升乘坐舒坦度。其它，新车搭载了升级的悬架体系，装备自合适减震性能，并采用密度更高的电池电芯，达成更速的充电速率。 特斯拉此次新车上市机缘刚好正在美邦税收抵免战略到期前夜，消费者正在9月30日截止日期前支出定金并签定具有抑制力的订单，假使正在截止日期后提车，仍可享福税收抵免优惠。

　　10月2日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-8月份环球汽车销量抵达6198万台，个中新能源汽车销量为1382万台，占环球汽车销量的28.2%，较2024年终年伸长1.9个百分点。环球新能源车浸透率延续晋升，2025年第三季度抵达24.4%。中邦新能源车浸透率尤为卓越，抵达48.2%，远超其他邦度，如德邦的26.4%、挪威的80.2%、英邦的31.9%，而美邦和日本离别仅为11.1%和1.8%，显示出环球新能源车生长不屈衡。 2025年1-8月，美邦新能源汽车销量为104万台，增速仅为9%，为近年来最低。8月份销量为16.4万台，环比伸长22%。欧洲新能源乘用车1-8月销量为226万台，同比伸长26%，8月份销量为22.4万台，同比伸长29%。中邦新能源汽车正在环球商场的份额明显，1-8月环球份额为67.6%，7-8月坚持正在68.7%的高秤谌。中邦正在纯电动车商场份额为64.3%，而正在插电混动车商场份额高达75.7%，显示出中邦正在插电混动商场的强劲体现。

　　今日，外媒Carscoops曝光了一组新世代宝马M3燃油版的途试谍照。新车延续了NeueKlasse安排风致，与电动车型高度相像。燃油版M3前保障杠增众了进气口，以知足更强的进气散热需求。车尾安装了运动风致的四排气管体系，保障杠样式也有所调治。车身装备了突出轮拱、轻量化轮毂和高功能制动体系，同时具有平齐门把手、低调尾翼以及动感的车顶轮廓。 宝马M研发主管DirkHäcker外现，燃油版M3将搭载直列六缸带头机和48伏轻混体系，以晋升功能和功效。估计新车将采用双涡轮增压3.0升直列六缸带头机，搭配小型电池及不妨集成正在变速箱中的电动机，动力输出希望进步现有的473hp、503hp和523hp。M3燃油版估计将正在M3EV揭晓约一年后到来，最早不妨正在2028年上市。

　　10月2日，鸿蒙智行揭橥邦庆当天全系车型大定订单冲破8000台。此前，鸿蒙智行正在9月交付新车52916台，成交均价稳居新权力品牌榜首，累计交付量冲破95万台。9月新车大定订单更是冲破11万台，创下史书新高。邦庆光阴，鸿蒙智作为车主供给邦庆放心行任事运动，蕴涵15项全车检验和24小时全场景抢救任事。

　　10月2日，华为鸿蒙智行正在邦庆中秋假期首日达成了明显的出卖伸长。官方数据显示，全系车型大定进步8000台，相较于昨年同期的5200台，同比伸长53%。估计扫数假期中断后，累计大定希望冲破5万台，创下新高。9月份，鸿蒙智行交付了52916台新车，累计交付量冲破95万台，成交均价稳居新权力品牌榜首，达成了量价齐飞。 正在车型方面，问界的M9、M8和M7三款车型简直占据了30-60万级商场的销冠。本年上市的尊界S800累计大定进步1.5万台，交付量安宁伸长，突破了奔跑、宝马和奥迪的商场统治。同时，享界S9T上市13天大定破1.5万，为行政级游历车商场带来了新的生机。

　　10月2日，小米汽车正在环球新能源汽车商场的体现惹起合切。据乘联会秘书长崔东树发外的数据，小米汽车正在2025年第三季度以1.7%的年度份额跻身环球TOP15，比拟2024年的0.8%达成翻倍伸长。正在环球头部车企中，小米的滋长速率尤为卓越，与特斯拉比拟，后者环球份额从2019年的15.2%下滑至2025年的8.4%。 正在邦内新权力车企中，小米依附品牌出名度和供应链整合才智，正在商场拓展上更为迟缓。比方，新权力销冠零跑汽车2025年份额为2.6%，仅比小米超过0.9个百分点。与“蔚小理”对照，小米汽车的宇宙份额暂列小鹏（2.2%）之后，仍旧超越了理思汽车（1.7%）和蔚来汽车（1.5%）。小米汽车的追逐势头阻挡小觑，其正在环球新能源汽车商场的体现值得合切。

　　10月2日，雷诺与奇瑞汽车正正在就南美商场的修设和出卖配合举行洽讲。两边谋划正在哥伦比亚和阿根廷扩展营业，奇瑞将进入资金并供给产物安排，而雷诺则供给本地工场汇集。奇瑞谋划正在雷诺哥伦比亚恩维加众工场临盆燃油车，大部门车辆将以雷诺品牌出卖，少部门保存奇瑞品牌。正在阿根廷，奇瑞探讨投资插电式搀杂动力皮卡临盆线，由雷诺肩负总经销。 雷诺近年来踊跃寻求配合以消浸本钱并捉住伸长机缘。正在巴西，雷诺已与吉祥控股配合临盆并出卖纯电及低排放车型，而与奇瑞的配合不会影响现有项目。奇瑞正在上周胜利于香港上市后，促使配合的兴致进一步加强。奇瑞无间是中邦汽车出口量第一的品牌，其产物线中燃油车型占比力高，价钱亲民，适应新兴商场需求。

　　今日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-8月份环球汽车销量抵达6198万台，个中新能源汽车销量为1382万台，占环球汽车销量的28.2%。这一比例相较于2024年终年伸长了1.9个百分点，显示出新能源汽车商场的强劲伸长势头。同时，宇宙新能源车浸透率也正在疾速晋升，2025年第三季度的浸透率抵达24.4%。 全体到各邦，中邦新能源浸透率抵达48.2%，德邦为26.4%，挪威高达80.2%，英邦为31.9%，而美邦和日本离别仅为11.1%和1.8%，显示出环球新能源生长的不屈衡性。正在销量方面，美邦本年1-8月新能源车销量为104万台，增速为9%，8月销量为16.4万台，环比伸长22%。欧洲新能源乘用车1-8月销量为226万台，同比伸长26%，8月销量为22.4万台，伸长29%。 中邦新能源乘用车正在环球商场中攻陷紧张名望，2025年1-8月环球份额抵达67.6%，7-8月一直坚持68.7%的高份额。正在纯电动车商场，中邦商场份额为64.3%，而正在插电混动商场，中邦商场份额高达75.7%，显示出中邦正在新能源车周围的强劲体现。

　　10月2日，奔跑电动车的安排战略受到合切。自2021年EQS上市从此，奔跑电动车的安排风致无间存正在争议。EQE承担了EQS的气氛动力学思绪，通过流线外形换取更长续航，但放弃了掀背安排，改为古代后备厢。奔跑CTO马库斯·谢弗外现，早期“EQ”系列与燃油车区别强大，是为了相合电动车的早期用户，他们生机别人一眼能看出本身开的是电动车。跟着商场进入主流阶段，消费者反而不思被标签化，他们要的只是熟谙的制型。 宝马则自始至终对峙不去用心区别电动车和燃油车，两种动力车型只正在细节上有所区别。奔跑也着手收拢差异，纯电CLA、EQC与燃油版风致趋同，来岁的纯电C级轿车外观上也简直与燃油版类似。但正在平台战略上，奔跑还是对峙电动与燃油离开。马库斯·谢弗夸大，让两种动力共用统一平台只可带来妥协，而奔跑不思制妥协的车。其以为独立架构让工程师能最大限定阐述硬件潜力。 奔跑安排总监戈登·瓦格纳众次为EQS的制型辩护，以为这是“前卫且有目标的安排”。正在他看来，EQS的题目不正在于理念，而是“早了十年”。瓦格纳还反驳过宝马和奥迪的新内饰，并把EQS销量不佳归因于营销。服从策划，EQS会一直出卖并迎来中期改款，EQE将正在2026年停产，由纯电E级接棒。更好久看，S级与EQS也聚合并成一个系列。

　　今天，理思汽车推出了全新车型i6，首销期价钱为23.98万元，并附赠空悬、电吸门和冰箱等摆设。i6内部代号“鲨鱼”，车身尺寸较i8短，溜背斜率更大，外观更紧凑运动。i6撤销了第三排座椅，供给了更广阔的五座空间，并初度引入前备箱安排，容量足以容纳20寸行李箱。后备厢空间体现精彩，进深达1.1米，且具有下浸空间，加强了储物才智。 理思i6正在内饰安排上延续了i8的风致，器重环绕温馨的气氛，软质包覆资料笼盖了大部门可触碰区域。i6正在细节前进行了升级，如供给了理思史书上最大的化妆镜，并新增了音乐家形式，使得调音历程更为直观易用。前排座椅供给了躺椅形式，晋升了乘坐舒坦性。i6的轴距抵达3米，为后排旅客供给了满盈的空间，无论是头部如故腿部空间都体现精彩。车内装备了21.4英寸的LCD屏幕，晋升了观影体验。 正在动态体现上，i6相较于i8有所晋升，供给了更好的维持和途感，但正在激烈操控时，转向反应和途感仍有晋升空间。i6供给了后驱和四驱版本，后驱版装备250kW后电机，四驱版分外增众150kW前电机。正在寻常驾驶中，后驱版的动力已足够知足需求，而四驱版则供给了更强的中后段发生力。i6全系装备87.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达720km。正在20度气温下，后驱带空悬版的驱动电耗约为15.5kWh/100km，归纳电耗约18kWh/100km，续航里程亲热500km。

　　【比亚迪9月销量近40万 累计出卖超3260万 同比伸长18.64%】

　　10月1日，比亚迪汽车官方揭晓9月出卖数据，9月份共出卖396270辆新车，2025年1-9月累计出卖抵达3260146辆，同比伸长18.64%。个中，新能源车型累计出卖进步1380万辆。乘用车出卖393060辆，比亚迪汽车（王朝/海洋系列）出卖355774辆，方程豹出卖24121辆，腾势出卖12407辆，仰望出卖758辆。海外商场体现亮眼，乘用车及皮卡海外出卖70851辆，同比伸长107%。 比亚迪正在智能辅助驾驶体系周围也博得明显成效，本年年头推出的“天神之眼”辅助驾驶体系，截至8月11日累计销量已超120万辆，成为中邦商场装车量最大的智能辅助驾驶体系。7月，比亚迪对中邦商场通盘“天神之眼”车辆用户正在泊车辅助场景下的安好及耗费全盘肩负，用户无需走保障流程，直接相干售后即可处罚相干事宜，且补偿不设上限、不限首任车主，涌现了比亚迪对技艺的自尊和对用户肩负的立场。

　　2025年9月，中邦新能源汽车商场销量数据接连发外，比亚迪以39.6万辆的销量一直领跑，但曰镪年内初度同比下滑，降落5.5%。吉祥汽车以27.3万辆的销量位居第二，同比伸长35%。长安汽车销量达26.6万辆，同比伸长25%，个中新能源车型销量达10.3万辆，同比伸长87%。北汽集团销量为15.7万辆，同比伸长1.3%，新能源车型销量同比伸长30.15%。上汽通用五菱销量为15.56万辆，同比伸长7%，新能源车型销量初度冲破10万辆。 正在新权力车企中，零跑汽车9月销量达6.67万辆，同比伸长97%，初度冲破6万辆大合。小鹏汽车销量为4.16万辆，同比伸长95%，创下单月交付量史书新高。蔚来汽车销量为3.47万辆，同比伸长64%，创史书新高。理思汽车销量为3.4万辆，同比降落36%，但环比伸长19%，第三季度累计交付9.32万辆。

　　10月1日，鸿蒙智行发外了其9月份的销量数据，显示该月全系共交付新车52916台，累计交付量已冲破950000台。稀奇值得一提的是，9月份新车大定订单量冲破110000台，创下了史书新高。 正在邦庆佳节之际，鸿蒙智行推出了“邦庆放心行任事运动”，为车主供给蕴涵15项全车检验、24小时全场景抢救任事正在内的众项任事，确保车主及其亲朋正在邦庆光阴不妨安好出行。这些任事的推出，旨正在晋升用户称心度，并加强品牌忠实度。 其它，鸿蒙智行还策动用户通过易车App查看“易车榜”，获取最新最全的汽车财富数据，以便更好地会意商场动态和品牌体现。这一办法不单为用户供给了便捷的讯息获取途径，也展现了鸿蒙智行对商场透后度的注重。

　　今天，跟着邦庆中秋超等假期的到来，自驾逛成为热门采选，新能源汽车的能耗上风受到合切。某自立品牌中型SUV正在都市道途与高架途搀杂途况下，百公里电耗约14kW·h，搭载78kW·h电池包，满电状况下纯电续航可达450公里，百公里出行本钱约17元。 车企正在传扬时夸大“800V高压平台”或“4C超充”等观点，但充电桩屏幕上最精通的数字是以“kW”为单元的充电功率。充电功率等于充电电压乘以充电电流，决断充电速慢的是功率而非孤独的电压或电流。车企痛爱传扬“800V”是由于抬高电压是达成高功率充电的“温婉”技艺门途，可能削减热量形成、晋升充电功效。 邦度生长改良委等部分揭晓报告，提出适度超前组织大功率充电举措，到2027年终寰宇大功率充电桩要进步10万台。大功率充电举措的充电功率不低于480kW，最高可达800kW以至更高。这种以功率为中央的圭臬同意思绪，反应了财富生长的新趋向。

　　【2025款特斯拉Model 3焕新上市：黑标安排+前保障杠摄像头，23.55万起】

　　10月1日，特斯拉中邦推出了2025款改款Model3车型，并对ModelY举行了同步焕新。新款车型正在安排上厉重改观为前脸的T标和车尾的TESLA标识改为全黑安排，并增众了前保障杠摄像头。目前官网尚未更新新版改款车型的官图，但交付周期为4-6周。 2025款改款特斯拉Model3的车身尺寸为4720x1848x1442（1430）毫米，轴距为2875毫米。车辆供给单电机和双电机车型，个中后轮驱动版最大功率194千瓦，装备62.5千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为634公里；长续航后轮驱动版最大功率225千瓦，装备78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程为830公里；长续航全轮驱动版电机总功率331千瓦，装备78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程为753公里；高功能全轮驱动版电机总功率338千瓦，装备78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程为647公里。 价钱方面，后轮驱动版售价为23.55万元，长续航后轮驱动版为25.95万元，长续航全轮驱动版为28.55万元，高功能全轮驱动版为33.95万元。